中国新能源汽车产业已经发展了十多年，形成了一个完整的产业链。新能源汽车观光车连续几年销量超过90万辆，预计今年将达到130万辆。

新能源汽车的火车也带动了其发展分支电动观光巴士的火热。电动观光巴士主要用于机场、旅游区、大型建筑、大型公园等场所。除了不能上路，电动观光巴士的性价比分分钟提升燃油车。带你了解一下，电动观光车比燃油车省钱多吗？

首先是对电动汽车购买成本的分析。以一辆6座四轮电动观光车为例，价格比同款式的燃油车便宜1万多元。如果买五六辆燃油观光车，相当于增加一辆电动观光车的成本。

计算完成本后，我们再来看看里程的费用。一辆观光巴士每天的里程约为50公里，每年行驶约为15，000-20，000公里。根据燃油车每100公里平均8L的油耗，每年需要给汽车加油1200-1600L汽油。我们按每升汽油6元计算，每年的油费在7200-10000元之间。纯电动观光巴士的年充电成本约为2000元，也就是说，一年下来，仅动力成本的支出低可以节省5000元，跑得越多，节省得越多。

就维护而言，燃油观光车的发动机维护费用至关重要，每年检查或更换一些小零件也要一两千元。而且电动观光车的主要维护费用是电池、电机，每两年更换一次电池的费用大约在800-1000元之间，平均每年也就四五百元，小零件的更换也不会太多，千把元搞定。

通过上述账户，差异主要在于购车成本和里程成本。电动观光巴士不仅购车成本低得多，而且比燃油成本低得多。可以说，使用电动观光巴士三五年节省的成本可以再买一辆观光巴士。此外，电动观光巴士低碳环保，操作简单。对于一些单位和机构来说，它非常值得购买。

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